{"id":155,"date":"2009-11-27T00:00:00","date_gmt":"2009-11-27T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revue3emillenaire.com\/blog\/?p=155"},"modified":"2010-01-22T16:44:21","modified_gmt":"2010-01-22T15:44:21","slug":"le-zen-et-lart-de-conduire-par-robert-linssen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revue3emillenaire.com\/blog\/le-zen-et-lart-de-conduire-par-robert-linssen\/","title":{"rendered":"Le zen et l'art de conduire par Robert Linssen"},"content":{"rendered":"

Publi\u00e9 sous le nom d’Iwan Khowsky (pseudonyme de Robert Linssen)
\n(Revue \u00catre Libre, Num\u00e9ro 237, Octobre-D\u00e9cembre 1968)<\/p>\n

Vers 1950, le professeur D.T. Suzuki, donnait \u00e0 New York une s\u00e9rie d’expos\u00e9s traitant de l’art de conduire.<\/p>\n

Une \u00e9tude attentive du Zen nous montre imm\u00e9diatement les rapports existant entre l’art de conduire et l’exercice d’une attention parfaitement ad\u00e9quate.<\/p>\n

Chaque ann\u00e9e les accidents de la route font des ravages aussi graves qu’une guerre meurtri\u00e8re. Les causes principales de ces accidents sont de quatre ordres : distractions, refus de priorit\u00e9, exc\u00e8s de vitesse et d\u00e9passements dangereux \u2014 les accidents r\u00e9sultant de d\u00e9faillances purement m\u00e9caniques \u00e9tant plut\u00f4t rares.<\/p>\n

<\/p>\n

Nous proposons d’examiner ces facteurs \u00e0 la lumi\u00e8re de l’attitude Zen.<\/p>\n

LES DISTRACTIONS.<\/strong><\/p>\n

Nous savons que les ma\u00eetres Zen nous demandent d’\u00eatre pleinement attentifs \u00e0 ce que nous faisons. Cette attention doit \u00eatre l’objet d’une vigilance de tous les instants.<\/p>\n

Un automobiliste Zen doit \u00eatre enti\u00e8rement disponible aux moindres \u00e9v\u00e9nements qui se pr\u00e9sentent sur la route. La moindre distraction peut avoir des effets dramatiques, surtout \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

Les psychologues ont \u00e9tudi\u00e9 statistiquement les rapports existant entre les fauteurs ou victimes d’accidents et leurs \u00e9tats psychologiques conscients ou inconscients. Les conclusions sont nettement significatives. Si nous nous mettons au volant de notre voiture, l’esprit encombr\u00e9 de soucis, pr\u00e9occupations d’affaires, d\u00e9ceptions sentimentales, chocs psychologiques dus \u00e0 des circonstances p\u00e9nibles ou trop agr\u00e9ables, il y a de grandes possibilit\u00e9s qu’un accident nous guette. En effet, notre mental sera encombr\u00e9 d’id\u00e9es. Dans la mesure de l’ampleur de nos contrari\u00e9t\u00e9s, de nos \u00e9motions d\u00e9sagr\u00e9ables ou de nos plaisirs, une certaine fixit\u00e9 s’\u00e9tablira dans notre esprit. Nous nous coupons ainsi progressivement des r\u00e9alit\u00e9s concr\u00e8tes du monde ext\u00e9rieur. Affronter la route dans de telles conditions \u00e9quivaut \u00e0 commettre une imprudence aussi grave que celle d’absorber une quantit\u00e9 exag\u00e9r\u00e9e d’alcool.<\/p>\n

Si nous avons l’esprit pr\u00e9occup\u00e9 d’id\u00e9es ou d’images fixes nous nous mettons dans une double incapacit\u00e9 : premi\u00e8rement, celle de voir \u00e0 temps l’obstacle impr\u00e9vu qui se pr\u00e9sente soudainement \u00e0 nous ; deuxi\u00e8mement, l’esprit paralys\u00e9 ne nous permettra pas d’effectuer \u00e0 l’instant m\u00eame la man\u0153uvre d’\u00e9vitement qui nous \u00e9pargnerait l’accident. Rappelons que les conducteurs angoiss\u00e9s, peureux, crisp\u00e9s \u00e0 leur volant, provoquent autant d’accidents que les imprudents et les fous de la route.<\/p>\n

Le conducteur Zen applique la devise des ma\u00eetres qui d\u00e9clarent \u00ab quand j’ai faim, je mange \u00bb. Quand il conduit, il conduit. Il est \u00e0 la route. Ses pens\u00e9es sont l\u00e0, compl\u00e8tement d’instant en instant. Rien ne lui \u00e9chappe.
\nL’attention juste enseign\u00e9e par le bouddhisme et le Zen donnent en plus de la vision int\u00e9rieure un pouvoir de vision physique globale. Ce pouvoir donne paradoxalement la possibilit\u00e9 d’observer les moindres d\u00e9tails de la route, sans s’y attacher, tout en conservant une vision d’ensemble parfaite.<\/p>\n

Cette attention ne peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e que dans la d\u00e9tente. Nous ne reviendrons pas sur les \u00e9l\u00e9ments de cette d\u00e9tente int\u00e9rieure, notre ouvrage s’y est constamment consacr\u00e9. Sans cette d\u00e9tente, int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure, aucune rapidit\u00e9 de r\u00e9flexe n’est possible. Or, \u00e0 grande vitesse, la rapidit\u00e9 des r\u00e9flexes est d’une importance primordiale.<\/p>\n

L’absence d’attention Zen engendre de dangereuses n\u00e9gligences : nous ne regardons pas avec assez de pr\u00e9cision les automobilistes arrivant en sens inverse, nous n’observons pas assez ceux qui nous suivent et vont peut-\u00eatre nous doubler, nous ne sommes pas attentifs aux jeunes \u00e9coliers qui jouent en bordure de route et dont l’un pourrait se pr\u00e9cipiter sous nos roues.<\/p>\n

LES REFUS DE PRIORIT\u00c9<\/strong><\/p>\n

Les enqu\u00eates ont \u00e9tabli qu’au refus de priorit\u00e9 se trouvent toujours m\u00eal\u00e9es des consid\u00e9rations absurdes d’orgueil ou de prestige personnel. Il est surprenant d’observer l’invraisemblable m\u00e9tamorphose qui s’op\u00e8re entre le parfait gentilhomme dans son comportement quotidien et le m\u00eame personnage au volant de sa voiture. Dans le premier cas, nous observons un homme poli, courtois, paisible, souriant et parfois cultiv\u00e9. Dans le second nous avons devant nous un personnage m\u00e9connaissable : violent, agressif, nerveux. La voiture est pour lui l’unique occasion de lib\u00e9rer son agressivit\u00e9 et de s’affranchir de toute contrainte. Nous y retrouvons pendant quelques instants le sauvage d\u00e9cha\u00een\u00e9.<\/p>\n

De telles attitudes sont tr\u00e8s famili\u00e8res. Mais elles sont totalement \u00e9trang\u00e8res au Zen. L’attention juste des ma\u00eetres Zen est un \u00e9tat d’\u00eatre d\u00e9pouill\u00e9 d’avidit\u00e9 et de r\u00e9actions personnelles. L’attitude adopt\u00e9e par le pratiquant du Zen d\u00e9pend, de mani\u00e8re impersonnelle, du lieu et des circonstances. Elle n’est dict\u00e9e par aucun imp\u00e9ratif enfantin d’orgueil, de prestige, d’identification \u00e0 la possession d’une voiture de telle marque, r\u00e9put\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 une autre. Dans l’optique de nombreux conducteurs d’aujourd’hui, l’autre conducteur, l’autre voiture sont g\u00eanants ; ce sont des intrus, des concurrents, des adversaires, des idiots qui ne savent pas conduire. Dans l’optique du Zen, les autres conducteurs sont des voisins, des compagnons de route qu’il faut respecter comme nous souhaitons nous-m\u00eames la bienveillance et le respect d’autrui. Dans cette perspective, nous laissons \u00e0 l’ \u00ab autre \u00bb le droit de profiter des priorit\u00e9s que le code de la route a convenu de lui accorder. Nous le faisons de bonne gr\u00e2ce, spontan\u00e9ment. Rien n’est plus simple et plus naturel.<\/p>\n

Cette attitude r\u00e9sulte \u00e9galement d’une disposition int\u00e9rieure faite de compassion, de fraternit\u00e9 et d’amour. Dans l’optique du Zen, il n’y a plus \u00ab moi \u00bb d’abord et l’ \u00ab autre \u00bb ensuite. \u00abLui\u00bb et \u00ab moi \u00bb sommes une r\u00e9alit\u00e9. La vision de cette unit\u00e9 est notre \u00e9tat d’\u00eatre constant, en auto ou non.<\/p>\n

LES EXC\u00c8S DE VITESSE<\/strong><\/p>\n

Les exc\u00e8s de vitesse r\u00e9sultent autant de l’inattention que de l’orgueil.<\/p>\n

Ils r\u00e9sultent de l’inattention, si nous n’avons pas \u00e9t\u00e9 m\u00e9ticuleux quant \u00e0 l’emploi de notre temps, si nous avons n\u00e9glig\u00e9 d’estimer la dur\u00e9e d’un trajet, ce qui nous oblige \u00e0 gagner \u00e0 tout prix le temps perdu, \u00e0 d\u00e9passer co\u00fbte que co\u00fbte les obstacles nombreux des routes encombr\u00e9es. L’inattention en aggravera encore les dangers si nous n\u00e9gligeons d’observer les voitures roulant en sens inverse, ou calculons mal le d\u00e9portement de la voiture dans un virage.<\/p>\n

L’exc\u00e8s de vitesse r\u00e9sulte de l’orgueil lorsque les conducteurs deviennent les \u00ab fous du volant \u00bb, s’identifiant \u00e0 la marque de leur Toiture et se croyant d\u00e9shonor\u00e9s s’ils sont doubl\u00e9s.<\/p>\n

L’inattention et l’orgueil sont, aux yeux des ma\u00eetres Zen, des attitudes infantiles et intol\u00e9rables. Ces attitudes infantiles se pr\u00e9sentent des milliers de fois quotidiennement et se terminent par des drames cruels et spectaculaires.<\/p>\n

Il est possible que de tels r\u00e9flexes tentent de s’\u00e9tablir en certaines circonstances de la vie de tout \u00eatre humain mais le Zen nous demande d’\u00eatre supr\u00eamement vigilants en de tels instants et de d\u00e9masquer sur-le-champ des sollicitations mentales aussi d\u00e9plorables.<\/p>\n

D\u00c9PASSEMENTS DANGEREUX<\/strong><\/p>\n

L’attitude \u00ab non-mental \u00bb du Zen donne un \u00ab flair \u00bb particulier, tant au judo, qu’au tir \u00e0 l’arc, qu’au ski \u00e0 grande vitesse et que dans tout autre sport ou acte concret. A l’automobiliste, il permet d’\u00e9valuer correctement la vitesse de celui qui vient en sens inverse, d’\u00eatre attentif au comportement de ceux qui le suivent, \u00e0 l’attitude de celui qui va \u00eatre doubl\u00e9, et m\u00eame de pressentir s’il y a ou non danger imminent. Si, par contre, nous nous sommes stupidement identifi\u00e9s \u00e0 notre voiture, \u00e0 nos r\u00e9actions d’orgueil, notre comportement au volant risque de r\u00e9unir toutes les conditions conduisant \u00e0 l’accident fatal.<\/p>\n

I. KHOWSKY.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers 1950, le professeur D.T. Suzuki, donnait \u00e0 New York une s\u00e9rie d’expos\u00e9s traitant de l’art de conduire. Une \u00e9tude attentive du Zen nous montre imm\u00e9diatement les rapports existant entre l’art de conduire et l’exercice d’une attention parfaitement ad\u00e9quate. Chaque ann\u00e9e les accidents de la route font des ravages aussi graves qu’une guerre meurtri\u00e8re. Les causes principales de ces accidents sont de quatre ordres : distractions, refus de priorit\u00e9, exc\u00e8s de vitesse et d\u00e9passements dangereux \u2014 les accidents r\u00e9sultant de d\u00e9faillances purement m\u00e9caniques \u00e9tant plut\u00f4t rares.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[95,1348,11],"class_list":["post-155","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-r-linssen","tag-attention","tag-suzuki","tag-zen"],"yoast_head":"\nLe zen et l'art de conduire par Robert Linssen - 3e mill\u00e9naire - Spiritualit\u00e9 - Connaissance de soi - Non-dualit\u00e9 - M\u00e9ditation<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.revue3emillenaire.com\/blog\/le-zen-et-lart-de-conduire-par-robert-linssen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le zen et l'art de conduire par Robert Linssen - 3e mill\u00e9naire - Spiritualit\u00e9 - Connaissance de soi - Non-dualit\u00e9 - M\u00e9ditation\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vers 1950, le professeur D.T. 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