L\u2019exemple de l\u2019Angleterre<\/b><\/i><\/p>\n
La ville 15\u00a0minutes (VQM) est un concept d\u2019urbanisme con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux objectifs et indicateurs<\/a><\/u><\/span> de durabilit\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019objectif de d\u00e9veloppement durable n\u00b0 11 (ODD 11). La mise en \u0153uvre internationale de villes 15\u00a0minutes est un projet mondial qui est en cours de d\u00e9ploiement au Royaume-Uni dans des villes comme Oxford et Bath.<\/p>\n L\u2019objectif du conseil municipal de Bath<\/a><\/u><\/span> en mati\u00e8re de VQM est d\u2019\u00e9tablir une \u00ab strat\u00e9gie de d\u00e9placement \u00bb afin de d\u00e9terminer \u00ab comment les gens se d\u00e9placent \u00bb et \u00ab comment l\u2019espace est partag\u00e9 \u00bb. Cela permettra de \u00ab d\u00e9tourner \u00bb les habitants \u00ab de d\u00e9cennies de d\u00e9pendance \u00e0 la voiture \u00bb et les incitera \u00e0 privil\u00e9gier les \u00ab modes de transport durables \u00bb, \u00e0 savoir la marche, le v\u00e9lo et les transports publics.<\/p>\n L\u2019ambition g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 Bath est d\u2019atteindre les \u00ab objectifs climatiques \u00bb. Comme presque toutes les autres autorit\u00e9s locales britanniques, les autorit\u00e9s locales se sont engag\u00e9es dans un \u00ab parcours vers le z\u00e9ro net<\/a><\/u><\/span> \u00bb guid\u00e9 par les ODD. Cela a conduit \u00e0 la cr\u00e9ation de quatre \u00ab cellules de circulation \u00bb \u00e0 Bath. La raison clairement \u00e9nonc\u00e9e de ce zonage est de mettre en \u0153uvre une \u00ab r\u00e9duction de l\u2019utilisation de la voiture \u00bb.<\/p>\n Le parcours de Bath vers le z\u00e9ro net est mis en \u0153uvre dans le cadre de l\u2019ODD\u00a011.b\u00a0:<\/p>\n D\u2019ici 2020, augmenter consid\u00e9rablement le nombre de villes et d\u2019\u00e9tablissements humains qui adoptent et mettent en \u0153uvre des politiques et des plans int\u00e9gr\u00e9s en faveur de l\u2019inclusion, de l\u2019utilisation rationnelle des ressources, de l\u2019att\u00e9nuation et de l\u2019adaptation au changement climatique.<\/i><\/p>\n L\u2019ONU d\u00e9finit<\/a><\/u><\/span> l\u2019\u00ab inclusion \u00bb comme la fourniture d\u2019un \u00ab acc\u00e8s \u00e9quitable aux opportunit\u00e9s et aux ressources \u00bb. Par cons\u00e9quent, l\u2019acc\u00e8s \u00e9quitable aux ressources (l\u2019inclusion) dans une ville de 15\u00a0minutes maximise l\u2019\u00ab utilisation efficace des ressources \u00bb des r\u00e9sidents qui doivent att\u00e9nuer et s\u2019adapter aux politiques climatiques de l\u2019ONU.<\/p>\n Le projet VQM est la contribution du conseil municipal de Bath et du nord-est du Somerset (BANES) \u00e0 la gestion centralis\u00e9e et coordonn\u00e9e par les Nations unies de la distribution et de l\u2019allocation de toutes les ressources. Autrement dit, le d\u00e9veloppement durable ou, plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la technocratie<\/a><\/u><\/span>.<\/p>\n Conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019ODD 11.2, d\u2019ici 2030, les personnes vivant dans des \u00ab \u00e9tablissements humains \u00bb \u00e0 BANES devraient avoir acc\u00e8s \u00e0 des \u00ab transports durables \u00bb. En rendant l\u2019utilisation de la voiture plus difficile et plus co\u00fbteuse, le plan est cens\u00e9 atteindre l\u2019ODD 11.6\u00a0: \u00ab r\u00e9duire l\u2019impact environnemental n\u00e9gatif par habitant des villes \u00bb.<\/p>\n La transition nationale du Royaume-Uni vers des villes de 15\u00a0minutes s\u2019inscrit dans le cadre du \u00ab renforcement de la planification du d\u00e9veloppement national et r\u00e9gional \u00bb pr\u00e9vu par l\u2019ODD\u00a011.a. Ainsi, la VQM, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019ODD 11.3, est une tentative de parvenir \u00e0 une \u00ab planification et une gestion durables des \u00e9tablissements humains \u00bb.<\/p>\n Il n\u2019y a rien de nouveau dans l\u2019urbanisme visant \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins des habitants. Les cit\u00e9s-jardins, les unit\u00e9s de quartier et les villes compactes sont autant de mod\u00e8les de d\u00e9veloppement urbain visant \u00e0 faciliter l\u2019acc\u00e8s du public aux biens et services essentiels au sein des communaut\u00e9s urbaines.<\/p>\n Les initiatives d\u2019urbanisme, telles que les cit\u00e9s-jardins visaient \u00e0 renforcer l\u2019attrait de la vie urbaine (emploi, \u00e9ducation, soins de sant\u00e9, etc.) en am\u00e9liorant le niveau de vie gr\u00e2ce \u00e0 un meilleur acc\u00e8s aux espaces verts, \u00e0 des logements abordables et \u00e0 de meilleures possibilit\u00e9s d\u2019autosuffisance. L\u2019objectif \u00e9tait de lutter contre la mis\u00e8re rampante et les cons\u00e9quences souvent d\u00e9sastreuses sur la sant\u00e9 de la vie et du travail dans les villes britanniques du XIXe<\/sup> et du d\u00e9but du XXe<\/sup>\u00a0si\u00e8cle, stimulant ainsi la croissance \u00e9conomique urbaine. Pour les promoteurs des cit\u00e9s-jardins, les principaux outils d\u2019ing\u00e9nierie sociale<\/a><\/u><\/span> \u00e9taient une planification r\u00e9fl\u00e9chie et une conception cr\u00e9ative.<\/p>\n Les VQM (communaut\u00e9s compl\u00e8tes, villes 20\u00a0minutes, quartiers 20\u00a0minutes, etc.) utilisent une approche totalement diff\u00e9rente. Alors que les VQM vant\u00e9es offrent aux r\u00e9sidents l\u2019acc\u00e8s \u00e0 tout ce dont ils ont besoin \u00e0 moins de 15\u00a0minutes \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo de leur domicile (chrono-urbanisme), l\u2019utilisation de technologies de surveillance et de restrictions punitives pour contraindre et\/ou faire respecter la conformit\u00e9 est l\u2019outil d\u2019ing\u00e9nierie sociale privil\u00e9gi\u00e9.<\/p>\n Par exemple, Oxford compte six cellules de circulation \u2014 contre quatre \u00e0 Bath \u2014 ou \u00ab quartiers de 15\u00a0minutes \u00bb, comme les conseillers municipaux aiment les appeler<\/a><\/u><\/span>. Des cam\u00e9ras ANPR suivront les r\u00e9sidents d\u2019Oxford qui se d\u00e9placent en voiture afin de s\u2019assurer qu\u2019ils respectent leur quota de 100\u00a0jours de d\u00e9placement en voiture. Des amendes seront automatiquement inflig\u00e9es s\u2019ils conduisent en dehors des heures autoris\u00e9es ou d\u00e9passent leur limite annuelle de 100\u00a0jours. Les r\u00e9sidents vivant en dehors des zones autoris\u00e9es devront acheter les permis n\u00e9cessaires pour se d\u00e9placer en voiture, pour un maximum de 25\u00a0jours par an<\/a><\/u><\/span>, \u00e0 travers et entre les zones r\u00e9glement\u00e9es d\u2019Oxford.<\/p>\n Mettre fin \u00e0 la libert\u00e9 de circulation des r\u00e9sidents d\u2019Oxford, r\u00e9duire l\u2019acc\u00e8s en voiture pour les personnes ne r\u00e9sidant pas dans la zone et restreindre les d\u00e9placements des r\u00e9sidents \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de leur VQM attribu\u00e9 fait partie de l\u2019engagement du conseil municipal d\u2019Oxford envers le programme politique mondial des Nations unies. Son dernier plan d\u2019action Net Zero<\/a><\/u><\/span> 2040, \u00e0 l\u2019instar de celui de Bath, divise la ville en zones \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (ZEZ) qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour contr\u00f4ler le comportement des conducteurs en \u00ab augmentant les frais afin de refl\u00e9ter les exigences plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00bb.<\/p>\n Selon le \u00ab plan \u00bb d\u2019Oxford, le \u00ab d\u00e9ploiement d\u2019infrastructures de mobilit\u00e9 active \u00bb, telles que la surveillance ANPR des d\u00e9placements de ses citoyens, est con\u00e7u pour conduire \u00e0 une \u00ab r\u00e9duction du trafic motoris\u00e9 \u00bb. Cela permettra de lib\u00e9rer \u00ab suffisamment d\u2019espace routier \u00e0 Oxford pour la mobilit\u00e9 active \u00bb, \u00e0 savoir la marche, le v\u00e9lo et les transports publics. En d\u2019autres termes<\/a><\/u><\/span>, l\u2019ODD 11.2.<\/p>\n Comme l\u2019a soulign\u00e9 le R\u00e9seau de recherche sur le changement climatique urbain (UCCRN), qui op\u00e8re depuis l\u2019universit\u00e9 Columbia et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un soutien important de la part des Nations unies<\/a><\/u><\/span> (ONU), le concept de VQM a \u00e9t\u00e9 formalis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2016 par le scientifique franco-colombien Carlos Moreno. C\u2019est \u00e9galement cette ann\u00e9e-l\u00e0 que les objectifs mondiaux du Mill\u00e9naire pour le d\u00e9veloppement ont \u00e9t\u00e9 officiellement transform\u00e9s en ODD dans le cadre de l\u2019Agenda 2030 des Nations unies pour le d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n L\u2019UCCRN note<\/a> que Moreno a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de maximiser l\u2019efficacit\u00e9 de la \u00ab fourniture de ressources et de services \u00bb, notamment en optimisant le \u00ab nombre d\u2019habitants \u00bb dans une VQM. Moreno a fait valoir que les VQM devraient \u00eatre \u00e9tablies \u00ab dans toutes les zones g\u00e9ographiques \u00bb et que des \u00ab mod\u00e8les de villes de 15\u00a0minutes sur mesure \u00bb pourraient \u00eatre construits en d\u00e9ployant \u00ab des technologies de pointe, telles que l\u2019IoT (Internet des objets), les jumeaux num\u00e9riques et les r\u00e9seaux\u00a06G \u00bb.<\/p>\n Moreno est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la planification des villes intelligentes<\/a> et est \u00ab envoy\u00e9 sp\u00e9cial du maire de Paris pour les villes intelligentes \u00bb. Il a clairement indiqu\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part que la technologie de surveillance num\u00e9rique permettait le d\u00e9veloppement des VQM.<\/p>\n L\u2019ONU \u00e9tait impatiente d\u2019adopter le mod\u00e8le VQM afin d\u2019utiliser cette technologie pour imposer ses politiques ODD aux centres urbains du monde entier. En 2022, financ\u00e9 par Bloomberg Philanthropies, le r\u00e9seau mondial\u00a0C40 Cities a sign\u00e9 un partenariat strat\u00e9gique<\/a> avec le groupe immobilier multinational NREP<\/a> afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9ploiement mondial des VQM. Moreno \u00e9tait \u00e9galement partenaire strat\u00e9gique et conseiller du C40 pour cette initiative, tout comme ONU-Habitat.<\/p>\n Cr\u00e9\u00e9 en 1977, le Programme des Nations unies pour les \u00e9tablissements humains (ONU-Habitat) a pour mission d\u2019\u00e9tablir \u00ab des villes et des agglom\u00e9rations socialement et \u00e9cologiquement durables \u00bb. ONU-Habitat<\/a> est le \u00ab point focal de l\u2019ONU pour toutes les questions relatives \u00e0 l\u2019urbanisation et aux \u00e9tablissements humains \u00bb. Il travaille avec les gouvernements, d\u2019autres agences intergouvernementales, des organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile, des fondations philanthropiques priv\u00e9es, des institutions universitaires et le secteur priv\u00e9 afin d\u2019organiser socialement les populations urbaines en cons\u00e9quence.<\/p>\n \u00c0 cette fin, ONU-Habitat a mis en place le Nouvel Agenda urbain<\/a> comme \u00ab un cadre qui contribue \u00e0 la mise en \u0153uvre des objectifs de d\u00e9veloppement durable (ODD) \u00bb. Le Nouvel Agenda urbain d\u00e9cr\u00e8te que, pour \u00ab contribuer efficacement \u00e0 la durabilit\u00e9 urbaine, il est n\u00e9cessaire d\u2019appliquer des technologies et des innovations de pointe \u00bb.<\/p>\n Tout comme l\u2019a pr\u00e9conis\u00e9 Moreno, l\u2019ONU explique quelles technologies de pointe pour les villes intelligentes elle consid\u00e8re comme essentielles pour le d\u00e9veloppement durable urbain, comme les VQM\u00a0:<\/p>\n [Les technologies de pointe] comprennent actuellement, entre autres, l\u2019Internet des objets, les r\u00e9seaux de capteurs, la communication de machine \u00e0 machine, la robotique, l\u2019intelligence artificielle, la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle et augment\u00e9e, l\u2019impression 3D, les syst\u00e8mes d\u2019information g\u00e9ographique (SIG), la t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection, les v\u00e9hicules autonomes sans pilote, les drones, la blockchain, l<\/i>a computation<\/i> cryptographique et le traitement et la visualisation des m\u00e9gadonn\u00e9es<\/i>.<\/p>\n Le Nouvel Agenda urbain encourage les investissements publics-priv\u00e9s \u2014 le capitalisme des parties prenantes \u2014 afin de financer la construction de ces \u00ab villes intelligentes \u00bb pour atteindre les ODD\u00a0:<\/p>\n Le Nouvel Agenda urbain pr\u00e9conise le renforcement des technologies et des r\u00e9seaux de communication, ainsi que des approches de villes intelligentes qui utilisent la num\u00e9risation, les \u00e9nergies propres et les technologies. [\u2026] Il convient d\u2019explorer des possibilit\u00e9s de financement et des partenariats innovants, et de renforcer consid\u00e9rablement la capacit\u00e9 des collectivit\u00e9s locales \u00e0 acqu\u00e9rir, tester et mettre en \u0153uvre efficacement les technologies de pointe.<\/i><\/p>\n Les technologies de surveillance de pointe, ou des villes intelligentes sont des technologies de contr\u00f4le du comportement. Adoptant une vision positive de l\u2019ing\u00e9nierie sociale, des chercheurs \u00e9crivant pour l\u2019Indonesian Journal of Information Systems and Informatics<\/i> ont not\u00e9<\/a>\u00a0:<\/p>\n L\u2019influence des technologies des villes intelligentes sur le comportement des consommateurs en milieu urbain, ainsi que sur les habitudes quotidiennes et le mode de vie des gens est consid\u00e9rable. [\u2026] Le d\u00e9veloppement des villes intelligentes gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019application de diverses technologies, telles que les syst\u00e8mes de transport intelligents, les applications de gestion du trafic et les capteurs intelligents [\u2026] a modifi\u00e9 le comportement des personnes. [\u2026] Ainsi, l\u2019application des technologies des villes intelligentes transforme non seulement les infrastructures et les services urbains, mais entra\u00eene \u00e9galement des changements significatifs dans le comportement des citoyens.<\/i><\/p>\n Comme l\u2019indique un article universitaire<\/a> co\u00e9crit par Moreno et publi\u00e9 en 2021, la VQM \u00ab s\u2019ajoute \u00e0 la th\u00e9matique existante des villes intelligentes \u00bb. L\u2019objectif est de construire \u00ab des villes durables et inclusives, comme le d\u00e9crit l\u2019objectif de d\u00e9veloppement durable n\u00b0 11 des Nations unies \u00bb. Le contr\u00f4le technologique des comportements et un engagement sans faille envers l\u2019ODD 11 sont au c\u0153ur de la vision des VQM.<\/p>\n L\u2019\u00e9quipe de chercheurs, dont fait partie Moreno, a \u00e9crit\u00a0:<\/p>\n L\u2019intelligence artificielle (IA), le Big Data, l\u2019apprentissage automatique, le crowd computing et d\u2019autres technologies devraient permettre de concr\u00e9tiser le concept propos\u00e9 de ville 15\u00a0minutes. [\u2026] Conform\u00e9ment aux appels en faveur de l\u2019int\u00e9gration technologique dans les villes afin d\u2019atteindre les objectifs d\u00e9finis dans l\u2019objectif de d\u00e9veloppement durable (ODD) 11, [\u2026] l\u2019utilisation de diverses technologies, d\u2019appareils intelligents et de capteurs peut conduire \u00e0 cette concr\u00e9tisation. [\u2026] L\u2019utilisation de la blockchain, des contrats intelligents et des instruments fiscaux peut \u00eatre associ\u00e9e aux droits de d\u00e9veloppement urbain et aux co\u00fbts de transaction afin de garantir \u00e0 la fois l\u2019efficacit\u00e9 et la performance tout en r\u00e9pondant aux agendas politiques \u00e0 long terme [Agenda 2030].<\/i><\/p>\n Il est donc relativement facile de d\u00e9finir une ville 15\u00a0minutes (VQM)\u00a0: une VQM est un d\u00e9veloppement de ville intelligente dans une zone urbaine pr\u00e9d\u00e9finie qui utilise des technologies de pointe pour inciter socialement la population \u00e0 adh\u00e9rer \u00e0 des agendas politiques mondiaux.<\/p>\n C\u2019est un fait<\/a>\u00a0: quelque chose dont l\u2019existence est connue, en particulier quelque chose pour lequel il existe des preuves ou des informations.<\/p>\n Pourtant, malgr\u00e9 l\u2019objectif \u00e9vident et ouvertement admis des VQM, il est difficile de le savoir. Le chrono-urbanisme est le seul aspect de la planification des VQM qui soit jamais discut\u00e9 dans les m\u00e9dias grand public. Souligner que les VQM d\u00e9ploient \u00e9galement des technologies de pointe pour contr\u00f4ler le comportement des gens est largement, et ridiculement, qualifi\u00e9 comme une th\u00e9orie du complot<\/a>.<\/p>\n Dans une interview r\u00e9alis\u00e9e en mai 2024<\/a> avec Moreno, sp\u00e9cialiste des villes intelligentes, le Royal Institute of Chartered Surveyors (RICS) a expliqu\u00e9 comment son id\u00e9e de VQM \u00e9tait apparemment devenue une \u00ab th\u00e9orie du complot \u00bb. Affirmant, par exemple, que les zones \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission des VQM de Bath et d\u2019Oxford sont imaginaires et que le partage de faits av\u00e9r\u00e9s sur les VQM constitue de la \u00ab d\u00e9sinformation \u00bb, le RICS a donn\u00e9 \u00e0 Moreno l\u2019occasion de remercier \u00ab la presse et les v\u00e9rificateurs de faits \u00bb d\u2019avoir remis les pendules \u00e0 l\u2019heure au sujet de ce que Moreno a qualifi\u00e9 de \u00ab fausses informations et th\u00e9ories du complot en ligne et sur les r\u00e9seaux sociaux \u00bb.<\/p>\n Moreno a d\u00e9clar\u00e9 que les pr\u00e9tendues th\u00e9ories du complot sur les VQM \u00e9taient aliment\u00e9es par \u00ab la violence et la haine \u00bb. Contredisant tout ce qu\u2019il a dit et \u00e9crit sur les VQM, il a r\u00e9pondu aux pr\u00e9tendus th\u00e9oriciens du complot en pr\u00e9tendant que le seul objectif d\u2019une ville de 15\u00a0minutes \u00e9tait \u00ab de cr\u00e9er des environnements urbains [\u2026] o\u00f9 les besoins quotidiens essentiels sont accessibles \u00e0 proximit\u00e9 et avec de faibles \u00e9missions de carbone \u00bb\u00a0: le chrono-urbanisme.<\/p>\n Le journaliste de RICS qui menait l\u2019interview n\u2019a pas jug\u00e9 n\u00e9cessaire d\u2019interroger Moreno sur l\u2019utilisation par les VQM des technologies de pointe en mati\u00e8re de villes intelligentes. En effet, bien que Moreno soit sp\u00e9cialis\u00e9 dans la conception de villes intelligentes, RICS l\u2019a uniquement pr\u00e9sent\u00e9 comme un professeur d\u2019\u00ab architecture \u00bb et ni RICS ni Moreno n\u2019ont m\u00eame mentionn\u00e9 les technologies de villes intelligentes ou l\u2019ODD 11, comme si elles n\u2019existaient pas.<\/p>\n Ce d\u00e9ni de la r\u00e9alit\u00e9 semble \u00eatre une tactique courante chez ceux qui promeuvent les VQM ou qui jouent un r\u00f4le d\u00e9terminant dans leur construction. Par exemple, lorsque les habitants se sont oppos\u00e9s \u00e0 la construction de l\u2019architecture VQM d\u2019Oxford, la r\u00e9ponse du conseil municipal n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 de modifier son projet, mais plut\u00f4t de supprimer le terme<\/a> \u00ab ville 15\u00a0minutes \u00bb de son projet publi\u00e9 visant \u00e0 imposer les VQM.<\/p>\n En 2023, un groupe multidisciplinaire des universit\u00e9s de Liverpool et d\u2019\u00c9dimbourg a fourni une explication r\u00e9fl\u00e9chie cens\u00e9e nous permettre de distinguer la r\u00e9alit\u00e9 des VQM des th\u00e9ories du complot<\/a>\u00a0:<\/p>\n La ville 15\u00a0minutes en soi est une id\u00e9e simple. Si vous vivez dans une telle ville, cela signifie que tout ce dont vous avez besoin pour votre vie quotidienne \u2014 \u00e9cole, m\u00e9decins, magasins, etc. \u2014 se trouve \u00e0 moins de 15\u00a0minutes \u00e0 pied de votre domicile. [\u2026] L\u2019id\u00e9e a pris son essor \u00e0 la suite de la COVID, lorsque les confinements et le t\u00e9l\u00e9travail ont incit\u00e9 bon nombre d\u2019entre nous \u00e0 abandonner la voiture et \u00e0 reconna\u00eetre la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer de quartiers locaux bien desservis.<\/i><\/p>\n Une fois de plus, cette propagande omet tous les faits g\u00eanants. Il n\u2019est fait aucune mention de l\u2019ODD 11 ni des technologies de pointe intelligentes. La surveillance, les restrictions, les limites, les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires, les amendes et autres formes de coercition omnipr\u00e9sentes dans les VQM sont totalement ignor\u00e9s. Ce type de propagande est appel\u00e9 \u00ab demi-v\u00e9rit\u00e9<\/i><\/a> \u00bb, mais d\u2019autres techniques de propagande ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es dans cet article.<\/p>\n Les universitaires ont \u00e9crit\u00a0:<\/p>\n Entre autres choses, l\u2019accusation port\u00e9e contre les villes de 15\u00a0minutes est qu\u2019elles constituent une tentative \u00ab socialiste \u00bb, voire \u00ab stalinienne \u00bb, de contr\u00f4ler la population en emp\u00eachant activement les citoyens de s\u2019\u00e9loigner de plus de 15\u00a0minutes de leur domicile.<\/i><\/p>\n Cela combine les techniques de propagande de l\u2019homme de paille et de la d\u00e9sinformation.<\/p>\n L\u2019all\u00e9gation selon laquelle les VQM sont \u00ab staliniennes \u00bb provient d\u2019un m\u00e8me partag\u00e9 par un compte Reddit cach\u00e9 et anonyme. Plus r\u00e9cemment, la m\u00eame affirmation a \u00e9t\u00e9 relay\u00e9e par le Telegraph<\/a>, qui a d\u00e9nich\u00e9 une citation appropri\u00e9e. Ce faux r\u00e9cit \u2014 une d\u00e9sinformation affirmant que les gens s\u2019opposent aux VQM parce qu\u2019ils les consid\u00e8rent comme \u00ab staliniennes \u00bb \u2014 est utilis\u00e9 comme un homme de paille pour d\u00e9former et d\u00e9naturer compl\u00e8tement les v\u00e9ritables pr\u00e9occupations des gens \u00e0 l\u2019\u00e9gard des VQM. Si cela ne fonctionne pas, les d\u00e9tracteurs des VQM peuvent \u00e9galement \u00eatre qualifi\u00e9s d\u2019extr\u00eame droite<\/a>.<\/p>\n Ce que cela r\u00e9v\u00e8le, c\u2019est un refus motiv\u00e9 par la peur de rapporter les faits, un d\u00e9ni d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9 de la v\u00e9rit\u00e9 et une tentative de tromper le public. Cela s\u2019explique sans doute par le fait qu\u2019il est beaucoup plus facile d\u2019inciter les gens \u00e0 vivre dans ce qu\u2019ils imaginent \u00eatre une cit\u00e9-jardin moderne que de les convaincre de s\u2019incarc\u00e9rer dans un goulag num\u00e9rique. Malheureusement, cette tromperie semble relativement efficace.<\/p>\n \u00c0 force de dire que toute personne qui exprime des inqui\u00e9tudes au sujet de la construction des VQM est un complotiste, un extr\u00e9miste de droite, ou les deux, ceux qui sont compl\u00e8tement dup\u00e9s, qui se fient \u00e0 tout ce que leur dit le courant dominant, semblent sinc\u00e8rement croire que les VQM sont construites pour leur bien.<\/p>\n \u00c0 la suite d\u2019un commentaire li\u00e9 aux villes 15\u00a0minutes que j\u2019ai r\u00e9cemment publi\u00e9 sur X, parmi les trolls et les bots qui ont r\u00e9pondu, certaines personnes apparemment bien r\u00e9elles ont r\u00e9pondu par des commentaires tels que\u00a0:<\/p>\n Il s\u2019agit de permettre aux gens de vivre, de travailler et de socialiser dans une communaut\u00e9 locale. Tout ce discours sur les zones et les restrictions de d\u00e9placement est compl\u00e8tement absurde.<\/i><\/p>\n ou\u00a0:<\/p>\n C\u2019est un retour \u00e0 un monde o\u00f9 nous n\u2019avions pas besoin de poss\u00e9der une voiture juste pour aller faire un saut dans un magasin local.<\/i><\/p>\n et<\/p>\n Pourquoi voudriez-vous que les gens parcourent plus de 15\u00a0minutes pour acc\u00e9der \u00e0 des services essentiels ? Soyez coh\u00e9rent.<\/i><\/p>\n La personne qui s\u2019oppose \u00e0 l\u2019utilisation de technologies de surveillance comportementale dans les VQM ne souhaite pas vivre dans des communaut\u00e9s d\u00e9pourvues de commodit\u00e9s locales ou ayant un acc\u00e8s limit\u00e9 aux biens et services essentiels. Il ne s\u2019oppose pas \u00e0 l\u2019id\u00e9e de vivre dans des environnements plus sains, moins pollu\u00e9s et plus agr\u00e9ables ni \u00e0 la revitalisation des centres-villes<\/a> britanniques en d\u00e9clin rapide.<\/p>\n \u00c0 ceux qui pensent que les VQM sont telles que les d\u00e9crivent des m\u00e9dias comme la BBC<\/a>, il serait peut-\u00eatre utile de se poser quelques questions.<\/p>\n Qui ne pense pas que nous devons am\u00e9liorer nos infrastructures de transport ? Qui veut parcourir des kilom\u00e8tres pour trouver une banque, une boucherie, un marchand de fruits et l\u00e9gumes ou une pharmacie ? Qui ne souhaite pas pouvoir acc\u00e9der \u00e0 un m\u00e9decin ou \u00e0 un dentiste, \u00e0 des services de garde d\u2019enfants, \u00e0 des \u00e9coles d\u00e9centes ou \u00e0 de beaux espaces verts \u00e0 quelques pas de chez soi ?<\/p>\n Dans les banlieues verdoyantes, ceux qui en ont les moyens paient des loyers incroyablement \u00e9lev\u00e9s pour pouvoir profiter de tout cela.<\/p>\n Le chrono-urbanisme n\u2019est pas une mauvaise id\u00e9e, ni d\u2019ailleurs une id\u00e9e nouvelle. S\u2019il y avait des signes d\u2019investissements internes dans les communaut\u00e9s en difficult\u00e9 pour permettre au chrono-urbanisme de fonctionner, ce serait fantastique. Mais il n\u2019y en a pas<\/a>.<\/p>\n Non seulement tous les aspects tyranniques des VQM sont ni\u00e9s par ceux qui tentent de vendre l\u2019infrastructure num\u00e9rique \u00e0 un public tromp\u00e9, soit en refusant de reconna\u00eetre la r\u00e9alit\u00e9, soit en d\u00e9ployant la th\u00e9orie du complot<\/a>, mais, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, aucun d\u00e9fenseur des VQM n\u2019a expliqu\u00e9 comment la surveillance et l\u2019application coercitive allaient revitaliser des communaut\u00e9s jusqu\u2019ici n\u00e9glig\u00e9es. Qui fournira les biens et services essentiels que le chrono-urbanisme moderne promet de livrer dans un rayon de 15\u00a0minutes ?<\/p>\n La r\u00e9ponse politique \u00e0 la pseudo-pand\u00e9mie<\/a>, que les partisans des VQM mettent en avant comme un moteur de leur d\u00e9veloppement, a poursuivi la destruction des PME britanniques et a encore plus entrav\u00e9 le fonctionnement de l\u2019\u00e9conomie britannique. Ces politiques gouvernementales ont transf\u00e9r\u00e9 la richesse<\/a> de la population g\u00e9n\u00e9rale vers les actionnaires investisseurs mondiaux et les multinationales qu\u2019ils contr\u00f4lent. Sommes-nous cens\u00e9s croire que le gouvernement cherche d\u00e9sormais \u00e0 rem\u00e9dier \u00e0 la multitude de probl\u00e8mes urbains dont il est en grande partie responsable en construisant des villes de 15\u00a0minutes ?<\/p>\n En laissant de c\u00f4t\u00e9 son oppression flagrante, la perspective de vivre dans une ville de 15\u00a0minutes ne sugg\u00e8re en rien un retour \u00e0 une sorte d\u2019idylle urbaine qui n\u2019a sans doute jamais exist\u00e9. Le boucher et le primeur du coin ne reviendront pas, ils ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vinc\u00e9s par les prix ; les cabinets m\u00e9dicaux ne seront pas soudainement accessibles, et la cr\u00e9ation de beaux espaces verts ne sera pas une priorit\u00e9 en mati\u00e8re d\u2019urbanisme. Vous vous faites des illusions si vous pensez que c\u2019est l\u00e0 l\u2019objectif du projet mondial des VQM.<\/p>\n Selon toute vraisemblance, dans une ville de 15\u00a0minutes, votre commerce de proximit\u00e9 local, sans personnel, contr\u00f4l\u00e9 par l\u2019IA<\/a> et appartenant \u00e0 votre sympathique multinationale locale de la distribution, exigera de fournir votre identit\u00e9 num\u00e9rique<\/a> pour acheter de la nourriture ; votre m\u00e9decin g\u00e9n\u00e9raliste local sera disponible sur place via une consultation vid\u00e9o en ligne<\/a> ; vos m\u00e9dicaments prescrits seront livr\u00e9s par drone<\/a> et tous vos achats au d\u00e9tail seront satisfaits gr\u00e2ce au traitement de vos commandes en ligne et \u00e0 la livraison de marchandises \u00e0 votre porte depuis de lointains m\u00e9gaentrep\u00f4ts<\/a>.<\/p>\n Si et quand la prochaine vague<\/a> de confinements arrivera, si vous vivez d\u00e9j\u00e0 dans la zone VQM qui vous a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e, pourquoi vous serait-il permis de la quitter ?<\/p>\n Pensez-vous vraiment que la ville 15\u00a0minutes est mise en place \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale parce que l\u2019ONU et ses partenaires du secteur priv\u00e9, ainsi que d\u2019autres parties prenantes, souhaitent am\u00e9liorer votre qualit\u00e9 de vie ?<\/p>\n _______________________<\/p>\n Iain Davis<\/b> est un journaliste ind\u00e9pendant et chercheur britannique. Vous pouvez lire d\u2019autres articles de Iain sur son blog IainDavis.com<\/a> (anciennement InThisTogether), le suivre sur Twitter<\/a> ou vous abonner \u00e0 son SubStack. Son livre <\/i>Pseudopandemic est d\u00e9sormais disponible en version Kindle et en livre de poche sur Amazon et chez d\u2019autres revendeurs. Vous pouvez obtenir un exemplaire gratuit de son nouveau livre \u00ab <\/i>The Manchester Attack \u00bb en vous abonnant \u00e0 sa newsletter<\/a>.<\/i><\/p>\n